巴西蔗產聯盟(UNICA)雙周產量報告顯示：12月下半月巴西中南部壓榨甘蔗173萬噸，同比降64.86%；產糖6.4萬噸，同比降73.12%；乙醇產量同比降8.1%至4.86億升；糖廠使用31.7%的甘蔗產糖，上榨季同期為36.93%。
2024/25榨季截至1月1日，南巴西累計壓榨甘蔗6.136億噸，同比少4.75%；累計產糖3978萬噸，同比少5.42%；累計產乙醇324.2億升，同比增3.07%；甘蔗制糖比48.16%，上榨季同期為49.09%。
截至1月1日南巴西累計244家糖廠收榨，同比持平；未收榨工廠59家(43家甘蔗工廠/10家玉米乙醇工廠/6家靈活工廠)，去年同期則為103家。
巴西船運機構Williams數據顯示：截至1月15日當周，巴西港口等待裝運糖船數量環比+1至30艘；待運食糖環比+20至128萬噸，其中高等級原糖(VHP)114萬噸。
桑托斯港等待裝運食糖70萬噸，巴拉納瓜港則為36萬噸。
Centrum報告稱：印度2024/25榨季收成可能無法達到預期水平，行業分析師預計凈糖產量將在2700萬噸左右，顯著低于上榨季的3200萬噸；可歸因于轉產乙醇數量增多、且甘蔗供應減少。
報告還指出印度政府正在考慮100萬噸出口配額。由于盧比貶值，這一舉措有望取得正面效果，且可為國內糖價提供支持。
印度國內糖價上漲趨勢持續，可能會對糖業產生重大推動作用。
2024年12月24日，印度乙醇摻混汽油比例達到18.2%的歷史新高。
石油和天然氣部(MoPNG)數據顯示：在EBP計劃下，乙醇供應量已從2013/14年度的3.8億升增至23/24年度的70.7億升，平均混合比例達14.6%。
政府已設定并有信心實現25/26年度20%的混合比目標。要實現該目標將需要102億升乙醇；加上其他用途的考量，總計則需要135億升乙醇。
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